Груг -шар для гайки диаметром 6 мм

Описание продукта

Шаровой винт - это идеальный продукт, который преобразует вращательное движение в линейное движение или преобразует линейное движение в вращательное движение.
Шаровой винт является наиболее часто используемым элементом трансмиссии в инструментальном аппарате и точном механизме. Его основная функция - преобразование вращательного движения в линейное движение или преобразование крутящего момента в осевую повторяющуюся силу. В то же время он имеет как высокую точность, так и высокие характеристики эффективности. Из -за его низкого сопротивления трения шариковые винты широко используются в различных промышленных оборудовании и прецизионных приборах.
Шаровой винт состоит из винта, гайки, стального шарика, предварительного сжатия, реверсийного и пыльно-надежного устройства. Его функция состоит в том, чтобы преобразовать вращательное движение в линейное движение, которое представляет собой дальнейшее расширение и развитие винта Akem. Важным значением этой разработки является изменение подшипника от скользящего движения на холминг.
Пара шариковых винтов может быть смазана для повышения износостойкости и эффективности передачи. Смазочные материалы разделены на две категории: смазочное масло и смазка. Для смазочного масла используйте моторное масло, турбинное масло № 90-180 или масло № 140. Смазка на основе лития может использоваться в качестве смазки. Смазка добавляется к резьбовой гоночной дорожке, а корпус, где установлена ​​гайка, и смазочное масло впрыскивается в пространство гайки через масляное отверстие на корпусе.
Пары шариковых винтов и другие компоненты передачи трения на ходу, если они избегают ввода абразивных частиц и химически активных веществ, эти компоненты можно считать, чтобы работать практически без износа. Однако, если грязь падает на гоночную трассу или используется грязное смазочное масло, это не только помешает нормальной работе шариков, но и резко увеличит износ.
Обычно восхищенное кольцо используется для герметизации пары гайков. Толщина войлочного кольца в 2-3 раза выше высоты, а внутреннее отверстие превращается в резьбовую форму, чтобы плотно обернуть винт и поместить его в канавку на обоих концах гайки или рукава. 孔 内。 в отверстии Анкет В дополнение к мягкому войлоку, герметизирующее кольцо также может быть изготовлено из масляной резины или нейлона. Поскольку герметизирующее кольцо и винт находятся в прямом контакте, пылепроницаемый эффект лучше, но крутящий момент сопротивления трения пары шариковых гаек также увеличивается. Чтобы избежать этого момента сопротивления трения, можно использовать бесконтактное кольцо из уплотнения лабиринта, изготовленное из более жесткого пластика, и внутреннее отверстие превращается в противоположную форму гоночной дорожки винта, и остается определенный зазор.
Для свинцового винта, подвергшегося воздействию снаружи, защитная крышка в виде спирального жесткого ремня, телескопического рукава, конического рукава и складывающейся пластиковой или искусственной кожи, как правило, используется для предотвращения пыли и абразивных частиц от прилипания к поверхности винта. За исключением того, что он похож на защитную крышку направляющей рельсы, один конец этих защитных крышек подключен к конечной поверхности шариковой гайки, а другой конец фиксируется на поддерживающем сиденье шарикового винта. Это сделает его сильнее.