Тип луча Гибкая связь BMCH

Соединение - это механическая часть, которая может соединить валы двух разных машин и вращаться вместе во время передачи. Вообще говоря, два вала не будут отключаться во время работы муфты. Тем не менее, некоторые связи с функцией ограничения крутящего момента приведут к тому, что два вала имеют разницу в скорости или даже отключение, когда крутящий момент слишком большой. На семинарах по обработке и заводам это также широко упоминается как «колесо спинки».
Beam Type Gible Coupling BMCH Series, разработанная и изготовленная нашим собственным брендом WKT, широко используемым в Opto Field. Тип луча Гибкая связь BMCH -серия, настраивается длина диаметра, также настраивается длина свинца/высоты.
Функции:
(1) Точность свинца до уровня C3 C5 C7 и C10, винты были стандартизированы. C5 по запросу.
(2.)
(3) Доступны для поставки отдельно шарового винта и шаровых гаек можно отправить отдельно Шаровые гайки стандартизированы с помощью легкой предварительной нагрузки, а также значение предварительной нагрузки можно отрегулировать на ноль или тяжелое.
Гибкая серия BMCH типа луча, мы в полной мере используем функции миниатюрного производства шариковых винтов, а супер компактный привод проектирования может достичь высокой точности C3 в соответствии с требованиями наших клиентов. Диаметр одного из кончиков винтного вала должен быть меньше, чем диаметр корня винтного вала, в противном случае шариковая гайка не может быть установлена.
Для поля применения привод двигателя сцепления вала также используется в станках, роботах и ​​точном сборочном оборудовании. Высокие шариковые винты используются в катерах для производства полупроводников. Винты сбоя используются в самолетах и ​​ракетах для перемещения поверхностей управления, особенно для электрической мухи за проволоку и в автомобильном рулевом управлении для перевода вращательного движения с электродвигателя в осевое движение рулевая стойка.
Гибкий тип пучка Гибкая связь BMCH Series можно разделить на две категории: жесткие связи и гибкие муфты.
Жесткие муфты не имеют возможности буферизировать и компенсировать относительное смещение двух осей, требующих строгого выравнивания двух осей, но этот тип связи имеет простую структуру, низкие производственные затраты, а также сборку и разборку. , Удобное техническое обслуживание, может обеспечить высокую нейтральность двух валов, большой крутящий момент передачи и широкое применение. Обычно используются фланцевые муфты, муфты рукава и муфты зажима.
Гибкие муфты можно разделить на гибкие муфты без упругих элементов и гибких муфт с упругими элементами. Первый тип имеет только способность компенсировать относительное смещение двух осей, но он не может буферизировать и уменьшить вибрацию. Общие из них скользкие. Блок -муфты, соединения передач, универсальные муфты и цепные муфты и т. Д.; Последний тип содержит упругие элементы, в дополнение к способности компенсировать относительное смещение двух осей, он также имеет функции буферизации и демпфирования. Однако переданный крутящий момент ограничен прочностью упругого элемента и, как правило, не так хорош, как гибкая связь без упругого элемента. Обычно используются эластичные штифты в рукаве, эластичные соединения штифтов, сливовые муфты и муфты типа шин. Муфты, змеиные весенние муфты и тростниковые муфты и т. Д.

Основная цель связи состоит в том, чтобы объединить две вращающиеся части, и она все еще может работать нормально при определенной степени осевого, углового отклонения или смещения конечной поверхности. Если соединение правильно выбрано, установлено и обслуживаемой, много затрат на техническое обслуживание и время простоя может быть уменьшено