О шаровых винтах

Шаровые винтовые сборы состоят из винта, который приводится в движение вращающимся двигателем, шаровой гайкой с рециркулирующими шариковыми подшипниками, который переводится вдоль винта для преобразования вращающихся движений в линейное движение посредством крепления в карету и поддерживается подшипниками тяги или угловых контактов. один или оба конца шарикового винта для поддержки осевых и радиальных нагрузок.

В типичной системе рабочих шаровых винтов двигатель поворачивает винт, что позволяет гайке линейно переводить вдоль длины винта. Рециркуляция шариковых подшипников сохраняет интимный контакт между шариковой гайкой и винтом, чтобы обеспечить высокоэффективное движение, что позволяет точно позиционировать переводную шариковую гайку. Инерционные силы, с которыми сталкивается ускорение/деоцмещение каретки, реагируют через опорные подшипники на одном или обоих концах винта.
Сбои компонентов шарового винта могут проявляться различными способами. Чрезмерное износ к шариковой гайке, винту, шариковых подшипникам или подшипникам для опор может повлиять на способность системы точно управлять положением нагрузки, перемещаемой, и может создавать чрезмерную обратную реакцию, вибрацию или шариковые подшипники. Внутренние трения будут увеличиваться, что приведет к тому, что требуемый крутящий момент поворачивает винт, чтобы увеличить до точки, где происходит сбой системы, а шариковый винт больше не работает. Это может привести к значительному времени простоя системы для ремонта или замены изношенных или поврежденных компонентов.
Регулярное профилактическое обслуживание системы шаровых винтов может обеспечить надежную, без проблем. Винт должен быть уничтожен, чтобы удалить мусор и остатки старой смазки, а затем пополнить новой смазкой. Частота для обслуживания шариковых винтов определяется рабочим циклом и средой, в которой работает шариковый винт. Повышенные проверки после установки и запуска рекомендуются для мониторинга чистоты, выравнивания и эксплуатации для обеспечения надлежащего смазки шарикового винта и разработки правильного графика профилактического обслуживания для системы.