SFU6320 Наземный шариковый винт для резки машины

6 мм диаметр миниатюрный шариковый винт с заводской ценой для машины с ЧПУ

Пара шарика может быть смазана для улучшения износостойкости и эффективности передачи. Смазки делятся на две категории: смазочное масло и смазка. Для смазки масла используйте моторное масло, турбинное масло № 90-180, или масляное масло № 140 шпинделя. Литиевая смазка может быть использована в качестве смазки. Смазка добавляется к резьбовой гоночной дороге и корпус, где гайка установлена, а смазочное масло вводится в ореховое пространство через нефтяное отверстие на корпусе.
Шариковые винтовые пары и другие компоненты передачи трения прокатки, до тех пор, пока они избегают ввода абразивных частиц и химически активных веществ, эти компоненты могут рассматриваться с практически без износа. Однако, если используется грязь на гоночной дороге или грязное смазочное масло используется, он не только мешает нормальной работе шариков, но и резко увеличивает износ и резко слезы.
Обычно военное кольцо используется для уплотнения пары гайки. Толщина войлочного кольца составляет от 2 до 3 раз. Шаг, а внутреннее отверстие издается в резьбовую форму, чтобы плотно обернуть свинцовый винт и вписываться в канавку на обоих концах гайки или гильзы. 孔 内. В отверстие. Помимо мягкого войлока, уплотнительное кольцо также может быть изготовлено из нефтестойкой резины или нейлона. Поскольку уплотнительное кольцо и винт находятся в непосредственном контакте, пылезащитный эффект лучше, но крутящий момент сопротивления трения паре винтовой гайки также увеличивается. Во избежание этого момента сопротивления фрикционного сопротивления, можно использовать бесконтактное лабиринтное уплотнительное кольцо из более тяжелого пластика, и внутреннее отверстие издается в противоположную форму каносивой резьбы винтовой резьбы, а определенный разрыв оставлен. Для ведущего зазора Винт, подвергающийся воздействию снаружи, защитная крышка в виде спиральной жесткой ремня, телескопической гильзы, конической гильзы и складной пластиковой или искусственной кожи, как правило, используется для предотвращения прилипания пыли и абразивных частиц к поверхности винта. За исключением того, что он похож на защитную крышку направляющей рельса, один конец этих защитных чехлов соединен с торцом шариковой гайки, а другой конец фиксируется на опорном сиденье шарикового винта. Это может быть более прочным.